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Royal Enfield roja arriba del elevador, con el cartel de inyección electrónica al fondo.
Royal Enfield

Cómo trabajamos

Lo que pasa desde que nos escribís hasta que te llevás la moto.

  1. Paso 01 de 04

    Nos escribís

    Contanos por WhatsApp qué moto tenés y qué le pasa. Si querés, mandá una foto o un video.

  2. Paso 02 de 04

    Traés la moto

    Te decimos cuándo traerla a Pampa 2240, Béccar. Te atiende el mismo mecánico que la va a arreglar.

  3. Paso 03 de 04

    Presupuesto antes de arreglar

    La revisamos y te pasamos el presupuesto. Si hay que buscar una falla, el diagnóstico suele llevar 1 o 2 días y se descuenta si hacemos el arreglo.

  4. Paso 04 de 04

    Te la llevás

    Te contamos lo que hicimos. Si cambiamos piezas, te las mostramos y te las llevás.

Quién te atiende
El mismo que arregla tu moto.
Experiencia
Más de 20 años arreglando motos.
Marcas
Todas. Taller independiente, no concesionario oficial.
Repuestos
Los repuestos y las cubiertas los conseguimos nosotros. Si ya los tenés o los conseguiste a mejor precio, traelos y lo hablamos.
Medios de pago
Efectivo, transferencia, Mercado Pago y tarjeta.

Equipamiento

Banco de pruebas, scanner, banco de inyectores y gomería: todo en un solo taller.

  • Torque y potencia

    Banco de pruebas

    Banco de rodillos: mide el torque y la potencia y saca las curvas de la moto. Lo usamos mucho para encontrar fallas de carburación en motos de alta cilindrada y de mucha velocidad.

  • Pantalla del scanner TEXA con tres códigos de falla leídos de una Honda CBR 150 R.

    Códigos de falla en pantalla

    Scanner TEXA

    Lee motos de todas las marcas, chicas y grandes.

  • BMW R1200 GS Adventure roja arriba del elevador del taller.

    El elevador

    Con una BMW R1200 GS Adventure arriba.

  • Desarmadora de cubiertas APO-302 en la gomería del taller.

    Gomería

    Cambio de cubiertas, pinchaduras y balanceo.

Más sobre el banco de pruebas y la carburación

También hacemos

Además de los servicios de siempre. Si lo que buscás no está en la lista, preguntanos.

  • Electricidad

    Instalaciones, alarmas y luces.

  • Colocación de accesorios

  • Cuatriciclos

  • Carburación

    Puesta a punto y sincronización de cuerpos de aceleración con vacuómetro.

  • Revisión antes de comprar

    Si vas a comprar una moto usada, te la revisamos antes.

  • Lavado y prueba de inyectores

    Lavado por ultrasonido y prueba en banco.

  • Rectificación

    De motores.

  • Traslado de la moto

    Si no arranca o no la podés traer, vemos cómo la traemos al taller.

No hacemosMotos eléctricas.

Orden y método

Así se ve el taller por dentro: la moto desarmada en orden y las herramientas en su lugar.

  • Moto naked desarmada sobre el elevador, con piezas y herramientas a la vista.

    Desarmada, en orden

    Las piezas quedan a la vista. Si cambiamos alguna, te la mostramos y te la llevás.

  • Banco de trabajo con morsa y panel de herramientas.

    Las herramientas, a mano

    Cada herramienta en su lugar del panel, al lado del banco de trabajo.

Motos

  • 01

    BMW S1000 XR negra, de costado, en el taller.
    BMW S1000 XR
  • 02

    Honda CB1000R gris y Kawasaki Z1000SX verde estacionadas en el patio del taller.
    Honda CB1000R y Kawasaki Z1000SX
  • 03

    Yamaha Tracer 900 negra en el taller, con el logo de Fuel Injection pintado en el piso.
    Yamaha Tracer 900
  • 04

    Motor y filtro de aire cromados de una Harley-Davidson Sportster 883, de cerca.
    Harley-Davidson Sportster 883
  • 05

    Royal Enfield Interceptor 650 celeste en el taller, con el logo de Fuel Injection pintado en el piso.
    Royal Enfield Interceptor 650
  • 06

    Kawasaki ZX-6R verde sobre caballetes en el taller.
    Kawasaki ZX-6R

Historia

Más de 20 años arreglando motos

Del taller en casa al de hoy, en Béccar.

  1. Al principio

    En casa

    Antes de tener taller, ya arreglábamos motos en casa.

  2. 2013

    Ruta 26, Del Viso

    El primer taller.

  3. Hoy

    Pampa 2240, Béccar

    Con banco de pruebas, scanner TEXA y gomería.

Preguntas

¿Te quedó otra duda? Escribinos y te respondemos.

¿Atienden mi moto?

Seguramente sí: entra de todo, de la moto que usás todos los días a la moto grande de viaje, de cualquier marca y cilindrada. Lo único que no hacemos son motos eléctricas. Escribinos con la marca y el modelo y te confirmamos.

¿Cuánto sale?

Depende de la moto y del trabajo. Te pasamos el presupuesto antes de arrancar, y si hace falta buscar una falla, primero hacemos el diagnóstico.

¿Cobran el diagnóstico?

Sí, porque no es enchufar el scanner y listo: el scanner dice dónde mirar, y encontrar la causa lleva trabajo con la moto en la mano. Si después hacemos el arreglo, se descuenta. Suele llevar 1 día, 2 a lo sumo.

¿Necesito turno?

Escribinos antes de venir y te decimos qué día traerla.

¿Y si mi moto no arranca?

Escribinos igual. Contanos qué moto es, qué le pasa y dónde está, y vemos cómo la traemos al taller.

¿Revisan una moto usada antes de comprarla?

Sí. Si estás por comprar una moto, escribinos y coordinamos para revisarla antes de que cierres la compra. Cómo es la revisión

¿Quién consigue los repuestos?

Los repuestos y las cubiertas los conseguimos nosotros. Si ya los tenés o los conseguiste a mejor precio, traelos y lo hablamos.

Mi moto está en garantía de fábrica, ¿la atienden?

Sí, la atendemos. Somos taller independiente: antes de traerla, fijate qué dicen las condiciones de tu garantía.

¿Cómo se paga?

Aceptamos efectivo, transferencia, Mercado Pago y tarjeta.

Contacto

Escribinos la marca, el modelo y qué notás.

Dónde
Pampa 2240, Béccar (San Isidro)Entre General Guido y Tte. Gral. Lonardi. El frente es una casa con portón negro.
Cuándo
Lunes a sábados, 8 a 12 y 15 a 19 h
Traslado
¿No arranca o no la podés traer?Escribinos y vemos cómo la traemos al taller.Consultar por el traslado (por WhatsApp)